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首页 -> 在线访谈 -> 访部应急办遥感组负责人王平 -> 访谈摘要
航空遥感飞行队伍在震区是如何开展工作的?
2008-07-14 信息来源:国土资源部门户网站 资源网

国土资源部抗震救灾应急指挥领导办公室遥感组负责人、中国地质调查局抗震救灾指挥部副总指挥、中国国土资源航空物探遥感中心主任王平:实际我在前面准备工作几个方面做了简单的介绍,那么这次我们整个测区获取了包括12个极重灾县,43000平方公里的航空遥感影像,当然这个涉及的面比较广,我们采取的是点面结合的方式,我们持续的时间是从5月13号开始一直到6月底。在工作的过程当中,可以说克服了许多困难,一个就是天气情况,震区主要位于地势险峻山区,这里的山相对高度都很大,气侯变化条件非常复杂,据气象统计,每年在灾区可开展航空摄影的天气只有2到3天。所以说要想在这么短的时间内,就能获取整个的影像难度是很大的,所以说我们在飞行的时候,不是按照正常的情况进行飞行,而是抓天气,有好的天气我们就飞。第二地势非常复杂,高差变化极大,由于城镇居民位于山区和山谷,为了获得高分辨率的影像,就要降低这个高度,这个也是非常危险的。因为这里面最高的山峰叫四姑娘山就6250米高,有时候飞机比山飞的还要低。第三个困难就是说我们的援救空域极其繁忙,当时是有40多架运输机,百余架直升机在飞行,所以说在空域条件上是非常紧张,我们只有在有空隙的情况下进行飞行。同时我们要协调六架航空遥感飞机进行航拍,难度也是很大,一般在一个小的区域内,只允许两架飞机飞行,多架飞机飞的话,可能相互之间有干扰和危险。所以说我们在如此小的范围内,同时协调6架飞机一同作业,这在航空摄影的历史上也算是一个奇迹。

通过这一次航拍我们取得了很多成果,从开始我们就获取了,刚才前面已经讲了,获取了汶川、北川等重灾区的第一手资料,那么就为当时的前线抗震救灾指挥部及时掌握震区的情况,提供了依据,另外在道路打通方面,尤其当时的映秀镇到汶川,这条路实际是一个重点交通线,开始指挥部有意图要打通这条线,但是后来我们通过航拍还有其他方面得到的情况,这条线由于地震发生次生灾害非常严重,已经被滑坡、泥石流所损害,有滑坡300多处,有一多半的路面已经损害,短时间内打通这条路是非常困难的,据了解这条路到目前还在抢修,没有打通,所以救灾指挥部及时调整了方案,从西线和北线进行救灾,这就为抢险队伍及时进到灾区抢救人们的生命财产赢得了时间。

另外,我们通过这个解译,在5月21号通过航空遥感以及结合卫星遥感,解译了34个堰塞湖,及时向国务院的抗震救灾小组国家防总进行汇报,对堰塞湖的治理提供了先期的信息。我们通过这一段的航空遥感调查,对12个重灾县解译出了地震引发的崩塌6955个,泥石流266条,灾害损坏的道理1383段,266条泥石流威胁的村镇就114个,另外泥石流对崩塌、滑坡的影响的就有1324处,同时对地震灾区的生态环境造成的损害进行了评估,为灾毁破坏的面积达到了5777平方公里,就是在12个县范围内。这样一些结果都为我们后续的地质灾害调查,地质灾害评估提供了依据。

这些资料同时为灾后重建提供了第一手资料,因为在灾后重建的时候,它一定要考虑到村镇周围的安全,那么我们提供这样一些资料就可以知道哪些地方是存在着地质灾害危险,哪些地方还存在着地质灾害的隐患,对这些危险和隐患的地方进行搬迁出去,搬迁的地方哪些地质安全,我们就有一个评估,根据这样一些资料进行地面上的一些工作,那么就可以提供哪一些地区建村镇更合适一些。

 
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